A.畢托管和拖球
B.超聲波測(cè)風(fēng)儀
C.風(fēng)廓線
D.離子位移
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.開(kāi)闊樹(shù)林
B.茂密的樹(shù)林
C.建筑物
D.草地
A.±1%
B.±2%
C.±4%
D.±5%
A.P〈15%額定功率
B.P〈20%額定功率
C.P〈25%額定功率
D.P〈30%額定功率
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
A.一次方
B.二次方
C.三次方
D.五次方
最新試題
一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有()
()等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。
傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。
以下對(duì)于多普勒激光雷達(dá)說(shuō)明正確的有()
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
對(duì)我國(guó)測(cè)風(fēng)歷史演變說(shuō)明正確的有()
19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車(chē)的誕生,標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始。特征是釆用桁架式塔架,約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。