A.電務(wù)處
B.工務(wù)處
C.總工室
D.運(yùn)輸處
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.+1,-1
B.+2,-2
C.+6,-2
D.+3,-1
A.1100
B.1200
C.1300
D.1400
A.0
B.3
C.14
D.23
A.30
B.25
C.20
D.15
A.50
B.60
C.80
D.100
最新試題
高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)周期:在()較大的地段,復(fù)測(cè)周期應(yīng)適當(dāng)縮短。
無縫線路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?,最低軌溫等于最低氣溫?/p>
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測(cè)中誤差()。
高速鐵路正線有砟軌道預(yù)埋鐵座損壞,應(yīng)判定為()。
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中多車進(jìn)出封鎖地段應(yīng)連掛運(yùn)行,并在()分解和連掛。
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離()一對(duì)點(diǎn)。
天窗內(nèi)所有影響施工路用列車運(yùn)行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車()方可進(jìn)行。
道岔區(qū)板式無砟軌道對(duì)()級(jí)傷損應(yīng)列入維修計(jì)劃并適時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。
中繼站標(biāo)志牌裝設(shè)于中繼站應(yīng)答器組鄰近的()上,該標(biāo)志牌不宜越過相應(yīng)應(yīng)答器組。
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi),()在仰拱回填層上設(shè)計(jì),無仰拱隧道內(nèi),底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。