A.靜止試驗(yàn)
B.空負(fù)荷試驗(yàn)
C.動態(tài)試驗(yàn)
D.帶負(fù)荷試驗(yàn)
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A.靜止試驗(yàn)
B.靜態(tài)空負(fù)荷試驗(yàn)
C.靜態(tài)負(fù)荷試驗(yàn)
D.動態(tài)試驗(yàn)
A.靜態(tài)曲線局部過于曲折
B.調(diào)速系統(tǒng)遲緩率太大
C.油中有水或空氣
D.主油泵帶著調(diào)速器竄動
A.油系統(tǒng)中有空氣和機(jī)械雜質(zhì)
B.液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中油壓波動
C.調(diào)節(jié)系統(tǒng)中調(diào)節(jié)部件磨損、腐蝕、卡澀
D.調(diào)速系統(tǒng)遲緩率太小
A.封閉
B.回流
C.節(jié)流
D.全開
A.快捷
B.持續(xù)
C.穩(wěn)定
D.安全
最新試題
節(jié)約額核算法適用于工序定額、工序價(jià)格和計(jì)量手段較為()的班組。
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶()的智能化儀器。
目前,班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算和()。
統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算法一般可采用()的方法。
班組經(jīng)濟(jì)核算可分為()大類。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對中故障時(shí),轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈()。
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是()
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對中時(shí)具有的()形的軸心軌跡,一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時(shí)的基頻振動矢量圖是()。
以勞動出勤、工時(shí)利用率和勞動生產(chǎn)率為基礎(chǔ)進(jìn)行核算的是()。