A.運(yùn)費(fèi)收入
B.保險(xiǎn)費(fèi)收入
C.附加費(fèi)用收入
D.包裝費(fèi)收入
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A.船舶
B.飛機(jī)
C.火車
D.集裝箱
A.尺碼不同
B.等級不同
C.體積不同
D.重量不同
A.進(jìn)出口貨物
B.非貿(mào)貨物
C.貿(mào)易貨物
D.進(jìn)出口或者非貿(mào)貨物
A.3200TEU
B.4000TEU
C.4400TEU
D.3000TEU
A.20-23海里
B.21-23海里
C.20-25海里
D.20-21海里
A.海上運(yùn)輸
B.航空運(yùn)輸
C.陸上運(yùn)輸
D.水上運(yùn)輸
A.機(jī)場
B.車站
C.港口或港站
D.碼頭
A.45千克以上、100千克以上、300千克以上
B.30千克以上、50千克以上、100千克以上
C.50千克以上、100千克以上、150千克以上
D.100100千克以上、200千克以上、300千克以上
A.ICAQ
B.CAAC
C.ICBO
D.ICA0
A.經(jīng)濟(jì)效益高
B.安全準(zhǔn)確
C.環(huán)保無污染
D.不受地面環(huán)境影響
最新試題
公路貨運(yùn)作業(yè)的流程主要包括()等過程。
鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
補(bǔ)貨方式的實(shí)際應(yīng)用中包括()。
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有()
下列關(guān)于采購形式的描述,不確切的為()
企業(yè)經(jīng)營是一個(gè)連續(xù)不斷的過程,一般采用()預(yù)算的方法。
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷售配送的主要區(qū)別在于()。
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對出貨單,進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語的條件下,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在()。
物品盤點(diǎn)的方法常有()。