A.雙向晶閘管輸出
B.繼電器輸出
C.源晶體管輸出
D.半導(dǎo)體三極管輸出
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A.1
B.1.5
C.2.5
D.3.5
A.船舶電站、船舶電網(wǎng)、無(wú)線電通信系統(tǒng)、船舶導(dǎo)航裝置、船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)
B.電力拖動(dòng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、船內(nèi)通信系統(tǒng)、船舶管路
C.電氣信號(hào)系統(tǒng)、船舶操縱系統(tǒng)、航行信號(hào)系統(tǒng)、船舶管路
D.船舶電站、船舶電網(wǎng)、電氣信號(hào)系統(tǒng)、船舶舾裝件
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
A.主配電板
B.應(yīng)急配電板
C.充放電板
A.機(jī)旁?xún)?yōu)于遙控
B.自動(dòng)優(yōu)于遙控
C.遙控優(yōu)于自動(dòng)
D.機(jī)旁?xún)?yōu)于自動(dòng)
最新試題
()是自動(dòng)控制系統(tǒng)中最基本、最常用的一種控制系統(tǒng)。
交流接觸器線圈吸合電壓過(guò)低,()。
以下工作內(nèi)容屬于船舶電氣范圍的是()。
主機(jī)遙控系統(tǒng)中,不會(huì)引起主機(jī)故障停車(chē)的故障為()。
()作為船舶電源和所供電的用戶(hù)構(gòu)成臨時(shí)應(yīng)急配電系統(tǒng)。
電網(wǎng)功率儲(chǔ)備不足時(shí)按設(shè)定順序啟動(dòng)備用機(jī)組是投入()運(yùn)行。
使用雙蹤示波器時(shí)應(yīng)注意當(dāng)被測(cè)電壓過(guò)高時(shí),應(yīng)采用()測(cè)量。
三相半波可控整流電路中,隨著控制角α的增大,觸發(fā)脈沖不斷后移,輸出電壓Ud()。
通常在二極管門(mén)電路的后面再加上具有()的三極管組成的反相器,稱(chēng)為非門(mén)電路。
變頻器內(nèi)部是大功率的電子元件,極易受到工作溫度的影響,產(chǎn)品一般要求為()。