在轉(zhuǎn)速負反饋的自動調(diào)速線路中，測速發(fā)電機是模擬量反饋，它的反饋（）是屬正反饋。

單微機控制電梯也就是只有一個（），一般由單板機或單片機組成控制系統(tǒng)。

曳引減速器（）軸承磨損，軸向軸承竄動量過大，造成曳引機振動。

阻容藕合主要應(yīng)用于（）。

在開關(guān)門機上的傳動帶松駛，可利用（）進行調(diào)整。

凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其（）來實現(xiàn)。

飛球式限速器在轎廂下行速度達到限速器動作速度時，飛球離心力增大將彈簧（），并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。

比例環(huán)節(jié)的作用是對（）的偏差瞬間做出反應(yīng)，比例越大，控制作用越強，但過大的比例會導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩，破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負載，這樣電動機在空載或輕載時可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū)，避免電流斷續(xù)引起的（）現(xiàn)象對系統(tǒng)靜、動態(tài)性能的影響。

對電梯啟、制動，加、減速度的測量以輕載工況和（）工況進行測量。