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A.途中監(jiān)護(hù)
B.現(xiàn)場醫(yī)務(wù)人員急救
C.急診搶救
D.現(xiàn)場心肺復(fù)蘇術(shù)
A.門導(dǎo)軌
B.門地坎
C.門扇
D.門掛板
E.門滑塊
最新試題
在變頻電路中附加換流回路,進(jìn)行換流時(shí),由于晶閘管導(dǎo)通,使換流回路產(chǎn)生一個(gè)(),迫使晶閘管可靠關(guān)斷。
現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、()區(qū)間為乘客服務(wù)。
對(duì)電梯的啟動(dòng)、制動(dòng),加、減速度的測(cè)量,傳感器應(yīng)安放在()。
緩沖器的輸出與輸人信號(hào)同相位,它用于改變()電平及提高電路的驅(qū)動(dòng)能力。
測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)的采樣周期是變化的,低速時(shí)采樣周期要長些,這影響了()的輸出,導(dǎo)致電機(jī)低速時(shí)的動(dòng)態(tài)特性變差。
對(duì)于控制信號(hào)一對(duì)一輸出的電梯而言,控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而()。
精密聲級(jí)儀校正完畢,必須取下()才能進(jìn)行正常測(cè)量。
比例環(huán)節(jié)的作用是對(duì)()的偏差瞬間做出反應(yīng),比例越大,控制作用越強(qiáng),但過大的比例會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩,破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴用于快速電梯時(shí),應(yīng)在其頂部上裝設(shè)()裝置,使轎廂運(yùn)行時(shí),導(dǎo)靴與導(dǎo)軌能在較好的潤滑條件下工作。
電流截止負(fù)反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個(gè)數(shù)值很小的(),它上面的電壓與電動(dòng)機(jī)電樞電流成正比。