A.適合在旅客列車行李車內(nèi)運(yùn)輸
B.按包裹承運(yùn)
C.不能按行李辦理托運(yùn)
D.隨身攜帶品以外的
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A.鐵道部
B.運(yùn)輸企業(yè)
C.國(guó)家或運(yùn)輸行業(yè)
D.鐵路局
A.其聲明價(jià)格與實(shí)際價(jià)格
B.價(jià)格與價(jià)值
C.包裝與重量
D.品名與重量
A.保管日數(shù)
B.免費(fèi)保管的日數(shù)
C.運(yùn)到期限
D.裝車日期
A.逾期日數(shù)
B.所收運(yùn)費(fèi)的百分比
C.運(yùn)到期限及所收運(yùn)費(fèi)的百分比
D.逾期日數(shù)及所收運(yùn)費(fèi)的百分比
A.托運(yùn)人可選擇其中一種
B.承運(yùn)人可選擇其中一種
C.承運(yùn)人可根據(jù)情況選擇
D.托運(yùn)人可選擇一段保價(jià)，一段不保價(jià)
最新試題
《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》對(duì)進(jìn)入站臺(tái)的作業(yè)車輛及移動(dòng)小機(jī)具、小推車運(yùn)行速度是（）。
行李車包裹運(yùn)價(jià)下浮，鐵路局可自主確定的下浮幅度，鐵路局管內(nèi)發(fā)到的二類、三類包裹，最大可在三類包裹運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上下浮（）。
車站行李員對(duì)已經(jīng)辦理承運(yùn)的包裹應(yīng)通知押運(yùn)人（）
行包貨盜線索B級(jí)的范圍是（）。
統(tǒng)計(jì)人員應(yīng)依照統(tǒng)計(jì)法規(guī)及鐵路行李包裹運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)規(guī)則進(jìn)行行李、包裹運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)，如實(shí)提供統(tǒng)計(jì)信息，不得（）偽造和篡改統(tǒng)計(jì)資料。
《鐵路行李包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定：塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線，縫線到邊底距離為8mm-12mm，無(wú)邊袋口卷折不大于（）。
行包的始發(fā)、中轉(zhuǎn)及到站轉(zhuǎn)場(chǎng)等環(huán)節(jié)作業(yè)停留時(shí)間原則上不得超過(guò)（）小時(shí)。
普通木箱裝運(yùn)15kg及其以上行李、包裹運(yùn)輸時(shí)，箱檔寬、厚度寬×厚為（）。
對(duì)無(wú)法交付的行包（），按規(guī)定處理。
《國(guó)際客協(xié)》規(guī)定，憑一張客票托運(yùn)的行李，總重量不得超過(guò)（）公斤。