A.檢查電源線、插頭、延長線、保護器是否破裂或損壞
B.檢查單體電池實際容量
C.檢查是否有過熱、冒煙、冒火花的跡象
D.檢查電池包電壓
E.檢查高低壓插接件是否與說明書不一致或不能正常對接
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.汽車列車
B.其他總質(zhì)量小于或等于3500kg 的汽車
C.乘用車
D.其他汽車
E.掛車
A.減少電氣線束
B.提高汽車運行可靠性
C.電源配置發(fā)生變化
D.實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享
E.改善系統(tǒng)靈活性
A.發(fā)動機輸出功率限值
B.驅(qū)動輪輪邊穩(wěn)定車速限值
C.驅(qū)動輪輸出功率限值
D.驅(qū)動輪輸出扭矩限值
E.額定功率
A.汽車整車修理進廠檢驗單是汽車整車修理竣工質(zhì)量評定的核查項目
B.汽車整車修理過程檢驗單是汽車整車修理竣工質(zhì)量評定的核查項目
C.機動車維修竣工出廠合格證是汽車整車修理竣工質(zhì)量評定的核查項目
D.汽車整車外觀及裝備是汽車整車修理竣工質(zhì)量評定的核查項目
E.汽車制動機構(gòu)是汽車整車修理竣工質(zhì)量評定的核查項目
A.發(fā)動機最低燃油消耗率常用CDEE 代指
B.最低燃料消耗率不得大于原設(shè)計標(biāo)定值的105%
C.發(fā)動機最低燃油消耗率數(shù)值越大,發(fā)動機越省油
D.指發(fā)動機以1kw 的功率工作1h 的燃油消耗量
E.發(fā)動機最低燃油消耗率單位為g/kw
A.減少駕駛?cè)俗饔昧?br/>B.減少制動時間
C.防止制動拖滯
D.徹底解除制動
E.增加制動力
A.送修單位及送修人
B.維修部位及日期
C.檢驗結(jié)果
D.發(fā)動機型號、編號
E.判定依據(jù)
A.離合器貯液罐液面高度檢查
B.離合器踏板自由行程檢查
C.離合器分離點的檢查
D.離合器與飛輪連接的螺絲檢查
E.離合器液壓操縱機構(gòu)泄漏檢查
A.高壓共軌電噴技術(shù)是在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)等組成的閉環(huán)系統(tǒng)中,將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式
B.供油泵從油箱將燃油泵入高壓油泵的進油口,由發(fā)動機驅(qū)動的高壓油泵將燃油增壓后送入共軌腔
C.高壓油管壓力大小與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速關(guān)系較大,所以發(fā)動機低速、低負荷性能較差
D.整個系統(tǒng)從高壓輸油泵到噴油器均處于高壓狀態(tài)
E.噴油壓力、噴油量及噴油正時由電控單元靈活控制
A.左、右車輪最小制動力
B.左、右車輪制動力差值
C.左、右車輪最大制動力
D.制動全過程的數(shù)據(jù)
E.制動最大時的數(shù)據(jù)
最新試題
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高,再對()傳感器進行檢查更換。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
許多發(fā)動機的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
下列哪種不是空氣流量計的類型?()