A.X1
B.X2
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D.X4
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A.X1
B.X2
C.X3
D.X4
A.三線制
B.四線制
C.五線制
D.六線制
A.表示裝置
B.牽引裝置
C.外鎖閉裝置
D.內(nèi)鎖閉裝置
A.0.5A
B.0A
C.0.1A
D.0.2A
最新試題
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。()
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同,都是起到電氣隔離的作用。()
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。()
ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。()
減磨輥輪檢查方法:密貼位時(shí),用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過(guò)UPS 不間斷電源。()
鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。()
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()