A.地板下部梁上,腐蝕環(huán)境較惡劣位置
B.前艙區(qū)域,高溫高濕部位
C.與乘員艙連通,密封要求較高的部位
D.開閉件上,防止漏水
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A.PET
B.EPDM
C.PP
D.PVC
A.排水管安裝過孔周邊需適當(dāng)布置發(fā)泡材料
B.發(fā)泡材料發(fā)泡后是否會(huì)將排水管過孔封堵,影響裝配
C.可以考慮增加排水管安裝的導(dǎo)向設(shè)計(jì)
D.發(fā)泡后擠壓排水管,排水能力下降
A.可以提升密封性
B.降低噪聲
C.模塊化
D.阻斷旁路氣流
A.柱空腔
B.門檻空腔
C.側(cè)門窗框空腔
D.左前縱梁空腔
A.高壓油箱加油口總成布置有微動(dòng)開關(guān)
B.普通油箱加油口總成布置有微動(dòng)開關(guān)
C.高壓油箱加油口總成布置有執(zhí)行器
D.普通油箱加油口總成布置有執(zhí)行器
最新試題
現(xiàn)代轎車車門門體是()、車門加強(qiáng)板、車門加強(qiáng)橫梁和窗框等零件的焊接總成。
汽車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮零部件的裝配工藝性,車身裝配主要采用拼接方式。
汽車發(fā)展的三大主題中最重要的是()
以下不屬于車身附件的是()
一般家用轎車常用()保險(xiǎn)杠。
在車身本體上通過()安裝上車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋,便構(gòu)成了車身結(jié)構(gòu)。
整車開發(fā)流程主要包括產(chǎn)品管理、()、批量開發(fā)、批量準(zhǔn)備和批量管理等幾個(gè)階段。
前圍板是隔開發(fā)動(dòng)機(jī)艙與乘員艙的構(gòu)件,上面布置有線束、配管、轉(zhuǎn)向柱等貫穿孔。
駕駛員與轉(zhuǎn)向盤的碰撞屬于()
一般來說,對(duì)應(yīng)于較低頻率的固有陣型對(duì)車身結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能影響低于高階振型。