A.液壓挺柱
B.凸輪軸正時(shí)調(diào)節(jié)器
C.氣門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.機(jī)油泵
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A.曲軸
B.凸輪軸上凸輪的外部輪廓形狀
C.液壓挺柱
D.氣門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
A.變速器處于空擋
B.接通空調(diào)開(kāi)關(guān)
C.加速踏板(油門(mén))完全松開(kāi)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)處于最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
A.活塞連桿組安裝完畢后,應(yīng)旋轉(zhuǎn)曲軸1周,檢查曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活
B.在安裝過(guò)程中,所有標(biāo)記的地方都要按照維修手冊(cè)的要求進(jìn)行
C.擰緊連桿蓋螺栓時(shí),要嚴(yán)格按照維修手冊(cè)規(guī)定的擰緊次數(shù)、扭矩和角度進(jìn)行
D.安裝軸瓦時(shí)應(yīng)在軸瓦背面涂上機(jī)油
A.正時(shí)帶齒有切斷、脫層或齒根松裂等情況,應(yīng)更換正時(shí)帶
B.只要正時(shí)帶沒(méi)有斷裂就可以繼續(xù)使用,無(wú)需定期檢查更換
C.車(chē)輛行駛中正時(shí)帶斷裂不會(huì)造成嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障
D.安裝正時(shí)帶時(shí),正時(shí)帶和帶輪接觸面應(yīng)涂抹少許機(jī)油
A.空氣流量傳感器損壞
B.噴油器安裝口嚴(yán)重漏氣
C.真空軟管接頭松脫
D.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥(PCV)被卡在全開(kāi)位置
最新試題
凸輪軸常用的定位方式有()。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。
潤(rùn)滑系統(tǒng)中,具有磁性,能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是()。
關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于曲軸止推片,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
導(dǎo)致冷卻系過(guò)熱故障的原因有()。
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī),是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)?()
某六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中,工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。