對(duì)于需要結(jié)案的案件，單證收集界面正確的操作為（）

鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）

計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）

以下不屬于車身安全工藝的是：（）

汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為（）。

搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。

變速箱摩擦片長時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生（）

A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞，造成車輛與路燈桿受損，交警因A沒有賠償路燈桿，可以將車輛扣留不放。

下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn)：（）

僅僅涉及到費(fèi)用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時(shí)，無需勾選任何損失項(xiàng)。