如圖所示，懸臂板上有四個輪重①～④，求其根部o點(diǎn)單位寬度上的最大負(fù)彎矩。

如圖所示為一座橋面板為鉸接的T形截面簡支梁橋，橋面鋪裝厚度為0.1m，凈跨徑為1.4m，試計算橋面板根部在車輛荷載作用下的活載彎矩和剪力。（車輛前后輪著地寬度和長度分別為：b₁=0.6m和a₁=0.2m；車輛荷載的軸重P=140kN）

計算下圖所示T梁翼板所構(gòu)成鉸接懸臂板的設(shè)計內(nèi)力。橋梁荷載為公路-Ⅰ級，橋面鋪裝為80mm厚C50混凝土配φ8@100鋼筋網(wǎng)；容重為25kN/m³；下設(shè)40mm厚素混凝土找平層；容重為23kN/m³，T梁翼板材料容重為25kN/m³。

無鉸拱在恒載作用下彈性壓縮引起彈性中心處的水平力為ΔH_g，求拱頂、拱腳截面由于彈性壓縮產(chǎn)生的拱頂、拱腳截面的彎矩、剪力和軸力表達(dá)式。

計算如圖所示矩形截面重力式橋墩，求該墩在單向偏心壓力作用下的最大壓應(yīng)力，如出現(xiàn)拉應(yīng)力，需進(jìn)行應(yīng)力重分布計算，不考慮偏心增大系數(shù)的影響。