A.在配載計(jì)劃中將貨物作縱向移動(dòng)
B.用船吊將貨物作縱向移動(dòng)
C.調(diào)撥壓載水和淡水
D.在船舶首尾裝載少量載荷
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A.調(diào)撥壓載水和淡水
B.調(diào)撥燃料艙內(nèi)的燃料
C.將貨物作縱向移動(dòng)
D.將貨物作橫向移動(dòng)
A.變小，減小，上移
B.不變，增大，下移
C.不變，減小，上移
D.變大，增大，上移
貨物配載時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶初穩(wěn)性高度偏小，可采取的措施有（）
①將一定量的貨物下移
②減少二層艙貨物的配載重量
③在不超載的前提下，選擇適宜的雙層底壓載艙壓滿
④將底艙貨物移至二層艙
⑤滿艙時(shí)，垂向輕重貨物互換
A.①⑤
B.①②③④
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
A.打排壓載水
B.垂向移動(dòng)貨物
C.橫向移動(dòng)貨物
D.縱向移動(dòng)貨物
A.用岸吊將底艙的貨物移至二層艙
B.將甲板貨移至艙內(nèi)
C.改變配載方案，將底艙的貨物移至二層艙
D.改變配載方案，將二層艙的貨物移至底艙
最新試題
滾裝船在裝載車輛時(shí)，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責(zé)不包括（）
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場(chǎng)所已徹底通風(fēng)②已對(duì)空氣進(jìn)行檢測(cè)并證實(shí)安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對(duì)呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效
載運(yùn)石油貨物時(shí)，考慮其膨脹性，通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的（）左右。
油船的配積載圖為（）
（）不是揚(yáng)塵貨。
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護(hù)不到位，易導(dǎo)致（）
承運(yùn)散裝化學(xué)品前，（）應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密，應(yīng)（）
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線