單項(xiàng)選擇題在Graviner Mark 6曲軸箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)中,探頭與探頭之間及探頭與控制單元之間是采用()連接的,從而可實(shí)現(xiàn)彼此之間的信息交互。

A.以太(Ethernet)局域網(wǎng)
B.CAN總線
C.RS485總線
D.RS422總線


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4.單項(xiàng)選擇題在FCM燃油供油單元中,對重油(HFO)的控制方式包括()。

A.溫度定值控制和黏度定值同時控制
B.黏度程序控制和黏度定值控制
C.溫度程序控制、溫度定值控制或黏度程序控制
D.溫度程序控制、溫度定值控制或黏度定值控制

最新試題

連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點(diǎn)采用單獨(dú)的電路,監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上()。

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使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測易燃?xì)怏w時,若周圍空氣中有敏感氣體存在,半導(dǎo)體的電阻值()。

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當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT,表示()。

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當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下,可通過按下()應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。

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船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中,溫度繼電器的感溫包置于()。

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DCC20監(jiān)測與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì),即在圖形界面上可以對實(shí)際設(shè)備進(jìn)行()。

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在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中,當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后,系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時,()。

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發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是()。

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船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在船舶發(fā)電機(jī)自勵恒壓系統(tǒng)中,勵磁裝置需具備很多功能,但是不包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題