在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）

機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）