A.成本控制
B.作業(yè)管理
C.過程控制
D.計(jì)劃管理
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A.訂單量
B.訂單結(jié)構(gòu)
C.總成本
D.總利潤
A.配送管理
B.全程管理
C.作業(yè)管理
D.目標(biāo)管理
A.計(jì)算方法
B.計(jì)算范圍
C.控制措施
D.控制目標(biāo)
A.企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
B.企業(yè)全局
C.供應(yīng)鏈管理
D.系統(tǒng)化
A.市場需求
B.客戶需求
C.配送周期
D.時(shí)間序列
最新試題
距離是導(dǎo)致配送運(yùn)輸成本的主要因素,距離越遠(yuǎn)意味著成本越高,同時(shí)造成(),進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。
現(xiàn)代物流的做法是(),重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道,以此來減少物流環(huán)節(jié),簡化物流過程,提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
DRP的編制步驟包括()。
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。
車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷,以避免(),并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
配送時(shí)間效率指標(biāo)包括()
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對所期望的時(shí)間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù),它表現(xiàn)為作業(yè)完成的()的狀況等。
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和存貨單元的()和訂貨批量等。
配送中心的功能是通過()完成資源的最終配置。
備貨整裝階段的簡化主要是對()等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。