A.安全隱患排查治理機(jī)制建設(shè)情況
B.安全隱患排查治理資源保障情況
C.安全隱患治理措施落實(shí)及跟蹤驗(yàn)證情況
D.安全隱患排查治理效果情況
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A.制度
B.程序
C.規(guī)章
D.方案
A.建立轄區(qū)安全隱患排查治理監(jiān)管機(jī)制，明確職責(zé)及相關(guān)制度、程序，定期組織開展監(jiān)管工作
B.建立轄區(qū)安全隱患清單，定期組織對安全隱患開展統(tǒng)計(jì)、分析
C.建立基于安全隱患的安全監(jiān)管政策調(diào)整機(jī)制，根據(jù)安全隱患統(tǒng)計(jì)、分析結(jié)果及時(shí)調(diào)整安全監(jiān)管政策、分配安全監(jiān)管資源
D.建立重大安全隱患治理督辦機(jī)制，對重大安全隱患的治理情況及效果實(shí)施督辦
A.組織
B.規(guī)劃
C.制度
D.管理
A.安全隱患排查治理機(jī)制不健全
B.安全隱患排查治理資源投入不足
C.安全隱患治理措施不落實(shí)、無跟蹤檢查、無治理效果驗(yàn)證
D.安全隱患治理未達(dá)到預(yù)期效果，安全隱患重復(fù)出現(xiàn)等
A.建立本*單位安全隱患排查治理工作機(jī)制，包括組織機(jī)構(gòu)、工作職責(zé)、制度程序等
B.為安全隱患排查治理工作提供必要的資源
C.組織各單位、各部門開展日常安全隱患排查治理工作
D.組織開展安全隱患宣傳教育和培訓(xùn)，確保各級各類員工掌握職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患
最新試題
住宿、長途客運(yùn)、機(jī)動(dòng)車租賃等業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者有未按規(guī)定對客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，或者對身份不明、拒絕身份查驗(yàn)的客戶提供服務(wù)的，由主管部門處（）罰款，并對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處十萬元以下罰款。
對于本級機(jī)構(gòu)無法治理的安全隱患，報(bào)（）機(jī)構(gòu)進(jìn)行治理。
對旅客購買國際（地區(qū)）中轉(zhuǎn)國內(nèi)或者國內(nèi)中轉(zhuǎn)國際（地區(qū)）聯(lián)程機(jī)票的，其國內(nèi)航段的有效乘機(jī)身份證件可以使用國際（地區(qū)）航段登記的身份證件。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立（）機(jī)制，持續(xù)、常態(tài)化開展安全隱患排查工作。
下列關(guān)于居民身份證中“出生日期與有效期限的邏輯關(guān)系”說法錯(cuò)誤的是？（）
為進(jìn)一步明確國內(nèi)航班旅客有效乘機(jī)身份證件使用問題，現(xiàn)就有關(guān)事宜通知如下：關(guān)于在國（境）外使用居民身份證購買（）機(jī)票后有效乘機(jī)身份證件的查驗(yàn)問題。
ICAO《安全管理手冊（SMM）》（DOC9589）（第六版）將危險(xiǎn)源定義為：可能引發(fā)或促成航空器事故征候或事故的狀況危險(xiǎn)物品。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)（）機(jī)制。
安全隱患排查治理應(yīng)結(jié)合SMS的實(shí)施進(jìn)行，特別是已經(jīng)建立（）單位。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立安全隱患排查治理和風(fēng)險(xiǎn)管理的雙重預(yù)防機(jī)制。