A.換氣損失
B.燃燒損失
C.傳熱損失
D.ABC都是
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A.增大進(jìn)氣馬赫數(shù)
B.增加氣門的數(shù)目
C.較大的沖程缸徑比
D.增大對(duì)進(jìn)氣充量的加熱
A.速度特性
B.負(fù)荷特性
C.萬(wàn)有特性
D.調(diào)整特性
A.前輪比后輪先抱死
B.前、后輪同時(shí)抱死
C.后輪比前輪先抱死
D.前、后輪都不抱死
A.形狀阻力
B.干擾阻力
C.內(nèi)循環(huán)阻力
D.摩擦阻力
A.發(fā)動(dòng)機(jī)外特性的轉(zhuǎn)矩
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩
C.發(fā)動(dòng)機(jī)使用外特性的轉(zhuǎn)矩
D.發(fā)動(dòng)機(jī)的平均轉(zhuǎn)矩
最新試題
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測(cè)量,即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來(lái)確定凸輪的磨損程度。
氣門間隙過(guò)大,則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
檢查氣門彈簧時(shí),其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的()
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()