牽引列車(chē)進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，為減輕機(jī)車(chē)閘瓦的磨耗，應(yīng)怎樣操縱機(jī)車(chē)？

太行機(jī)車(chē)空壓機(jī)工作由風(fēng)壓繼電器控制，它是如何根據(jù)風(fēng)壓情況進(jìn)行工作的？

GK型機(jī)車(chē)空氣干燥器在空壓機(jī)工作時(shí)，電磁排污閥漏風(fēng)不止的原因有哪些？

當(dāng)JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)的分配閥發(fā)生故障時(shí)，如何做好應(yīng)急處理？

簡(jiǎn)述柴油機(jī)壓縮沖程工作過(guò)程。

當(dāng)機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)回送時(shí)，對(duì)于空氣制動(dòng)機(jī)應(yīng)做如何處理？

什么是配氣相位？柴油機(jī)配氣相位不正確可能對(duì)柴油機(jī)造成什么后果？

GK1C機(jī)車(chē)當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開(kāi)關(guān)按下（即偶合器由溫度繼電器控制）是，柴油機(jī)水溫超過(guò)78℃，風(fēng)扇仍未開(kāi)始工作的原因是什么？

自制動(dòng)閥手柄手柄在制動(dòng)區(qū)，制動(dòng)缸壓力發(fā)生階段下降的原因是什么？

NPT5型空壓機(jī)保安閥開(kāi)啟的原因是什么？