A.2
B.3
C.1
D.4
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A.流量、揚(yáng)程增加
B.功率增加、揚(yáng)程下降
C.流量、揚(yáng)程、功率都下降
D.流量下降、揚(yáng)程增加
A.無(wú)法啟動(dòng)
B.最終燒壞
C.有異常聲音
D.有感應(yīng)電流降低
A.90°
B.45°
C.60°
D.180°
A.氣、火、水、電
B.氣、水、汽、電
C.氣、火、汽、電
D.氣、汽、電、機(jī)油
A.越大
B.視具體情況而定
C.恒定
D.越小
最新試題
企業(yè)在開(kāi)展重大危險(xiǎn)源辨識(shí)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄辨識(shí)過(guò)程和結(jié)果,形成辨識(shí)報(bào)告。
LNG 槽車裝卸臂儀表撬裝系統(tǒng)是專門用于低溫液化天然氣裝卸汽車作業(yè)的整體解決方案。
一級(jí)、二級(jí)重大危險(xiǎn)源,經(jīng)評(píng)估后,可以不裝備緊急停車系統(tǒng)。
LNG裝車撬全速充裝時(shí),流量調(diào)節(jié)閥處于全開(kāi)狀態(tài)。
在LNG裝車過(guò)程中,當(dāng)槽車壓力達(dá)到0.4MPa時(shí)要對(duì)槽車進(jìn)行返氣,返氣過(guò)程中發(fā)現(xiàn)槽車的壓力持續(xù)上漲,造成這種現(xiàn)象的原因可能是氣相管線緊急切斷閥未打開(kāi)造成返氣流程不暢。
LNG槽罐車充裝完畢必須復(fù)核充裝重量,如有超裝必須妥善處理。
LNG充裝站中兩臺(tái)凝液罐要時(shí)刻保持一用一備。
涉及重大危險(xiǎn)源的建設(shè)項(xiàng)目,應(yīng)當(dāng)選擇工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)或相應(yīng)專業(yè)乙級(jí)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)。
在進(jìn)行LNG槽車充裝操作前,必須對(duì)液相管線進(jìn)行氮?dú)獯祾?,而氣相管線無(wú)必須吹掃的要求。
裝車撬是將裝車控制儀、工藝閥門、地衡稱重系統(tǒng)整合為一、便于操作,這個(gè)整體集成部分稱為裝車撬組。