A.尖前部分
B.轉(zhuǎn)轍器
C.連接部分及岔枕
D.中間連接部分(導(dǎo)曲線部分)
E.轍叉及護軌
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A.對口道岔
B.對稱道岔
C.三開道岔
D.交叉渡線
E.復(fù)式交分道岔
A.均勻石砟
B.改道
C.起道
D.撥道
E.拉軌勻縫
A.夾板
B.螺栓
C.螺帽
D.墊圈
A.50kg/m
B.45kg/m
C.43kg/m
D.38kg/m
A.軌向
B.三角坑
C.曲率
D.高低
最新試題
高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測周期:在()較大的地段,復(fù)測周期應(yīng)適當(dāng)縮短。
()的客貨混運高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。
CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)一般條件下,曲線超高在底座上設(shè)計,無仰拱隧道內(nèi)超高可在()上設(shè)置。
天窗內(nèi)所有影響施工路用列車運行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車()方可進(jìn)行。
動力穩(wěn)定車在()作業(yè)時,穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺或橋墩處起振或停振,并且應(yīng)先行卸壓。
CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)路基地段()應(yīng)在路基基床表層上設(shè)置。
道岔區(qū)板式無砟軌道對()級傷損應(yīng)做好記錄。
道岔區(qū)板式無砟軌道對()級傷損應(yīng)列入維修計劃并適時進(jìn)行修補。
斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°;填土高度大于等于()時,斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。
300-1型扣件按無砟道床形式應(yīng)為()扣件。