A.分析準(zhǔn)確,減少歧義
B.省時、文件簡短
C.分析時間及表格長度大大縮短但分析不完整
D.最大限度減少HAZOP文件長度,但無法顯示分析過程的質(zhì)量
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A.用于控制HAZOP分析實施的項目規(guī)劃資料
B.用于控制HAZOP分析實施的項目管理資料
C.需要企業(yè)提供的管理資料
D.需要企業(yè)提供的技術(shù)資料
A.氣壓
B.強風(fēng)
C.海底地質(zhì)運動
D.熱帶風(fēng)暴
A.稀性泥石流
B.松散性泥石流
C.黏性泥石流
D.過渡性泥石流
A.市場情況
B.資產(chǎn)財務(wù)狀況
C.相關(guān)資質(zhì)
D.社會貢獻(xiàn)
A.基本原則
B.總體規(guī)劃
C.基本要求
D.具體措施
最新試題
對于用戶對評價報告提出的反饋意見,評價機構(gòu)應(yīng)秉著客戶至上的原則,及時予以修改。
()是評價機構(gòu)在完成某個安全評價項目期間,對評價工作日程進(jìn)行的總體設(shè)計,對評價工作內(nèi)容預(yù)先做出的日程安排。
獲取基本事件發(fā)生概率的方式一般有()。
關(guān)于盡職型職業(yè)道德境界以下說法正確的是()
編制事件樹的第一步,是寫出初始事件和用于分析的安全功能,正確的做法是()。
臨界重要度系數(shù)從雙重角度反映基本事件的重要程度,即()。
培訓(xùn)計劃一般由()如人力資源部、培訓(xùn)部等負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。
產(chǎn)生有毒氣體的工廠不宜設(shè)在盆地窩風(fēng)處。
故障概率表示在一特定時間內(nèi),故障類型所出現(xiàn)的次數(shù),時間可以是()。
在軌道交通系統(tǒng)中,列車車速不高,但站間距離短,列車追蹤運行的時間間隔一般為()分鐘。