某旅行社組織的新加坡一馬來西亞—香港旅游團,8月8日上午從馬來西亞的吉隆坡乘坐SQ103航班飛新加坡,即轉SQ862航班飛香港。抵達香港后,全團游客在領隊的帶領下很快辦理好入境手續(xù),并在行李運送帶上取回自己的行李。團里一位李女士看到要排隊過移民局,就走到一邊打機場免費電話給香港的親友,最后一個出移民局。在取托運行李時只剩下一件,但不是她的行李箱,領隊知道后馬上在四周尋找,卻找不到。后了解到李女士的行李箱與行李運送帶上剩下的一件相似(大小、顏色、款式),只是行李鎖不同。
2014年4月的一天,導游員小汪按照旅行社的安排去機場迎接一個20人的旅游團。班機準時到達,清點人數后,小汪就帶領游客上車。當車到達飯店門口時,領隊突然提出疑問,他們住的飯店好像不是這一家。小汪對照領隊的計劃后,發(fā)現自己接的并不是旅行社安排的團隊。
地陪導游小樂按照計劃于下午5點趕到國際機場迎接半個小時后到達的來自廣州的旅游團,可是一小時過去后仍然不見旅游團走出來。
青島導游員小李早上要接一個從外地乘火車來島城的旅游團,小李以前已接待過多次這類團隊。他心想,自己對這類旅游團很熟悉,火車每次到達青島的時間都是10:00,自己只需要9:30到達車站即可。沒想到,由于火車提速,到達的時間比原來提前了,接待計劃上也重點標明了這一變化,小李卻沒有認真閱讀旅游接待計劃。當旅游團隊到達青島時,小李正坐在趕往火車站的汽車上。
最新試題
簡述未接到應接的散客或散客旅游團的處理方法。
請問這是什么事件?
全陪如何做好末站出境送別服務工作?
如果領隊和游客提出小的修改意見,或要求增加旅游項目,全陪應如何處理?
請問地陪小樂該如何處理這種情況?
如領隊或游客提出的要求與原計劃不符又涉及接待規(guī)格時,全陪如何處理?
分析事故造成的原因。
外國游客因傷、病需要延長在中國的居留時間,導游員的操作程序。
簡述地陪在事故發(fā)生后的正確處理措施。
如何預防此類事故的發(fā)生?