A.模擬
B.MPDS
C.ISDN
D.電傳
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A.為南、北極地區(qū)提供服務(wù)
B.進(jìn)一步提高Inmarsat F系統(tǒng)的極區(qū)覆蓋范圍
C.滿足GMDSS遇險(xiǎn)報(bào)警覆蓋要求并提供基本話音服務(wù)
D.改善Inmarsat F系統(tǒng)的性能
A.通信業(yè)務(wù)種類
B.船舶地球站天線的仰角
C.所選擇的海岸地球站
D.操作員通信前的設(shè)置
A.航位
B.發(fā)送報(bào)警時(shí)間
C.船舶標(biāo)識(shí)
D.船上人員健康狀況
A.代碼
B.船舶識(shí)別號(hào)
C.船舶的位置
D.以上都是
A.FSK
B.BPSK
C.4PSK
D.PCM
最新試題
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）