A.經(jīng)典靜態(tài)定位模式
B.快速靜態(tài)定位
C.準(zhǔn)動(dòng)態(tài)定位
D.動(dòng)態(tài)定位
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A.獨(dú)立監(jiān)測(cè)網(wǎng)
B.國(guó)家控制網(wǎng)
C.圖根控制網(wǎng)
D.城市控制網(wǎng)
A.2.001m
B.0.923m
C.0.539m
D.1.743m
A.CCVV
B.CCLL
C.HHLL
D.HHVV
A.水平角和方位角
B.方位角和豎直角
C.豎直角和高差
D.水平角和高差
A.水平向拉力
B.垂直向拉力
C.軸向拉力
D.斜向拉力
最新試題
水平角觀測(cè)誤差超限時(shí),下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是()。
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng),方格的邊長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)確,誤差不超過(guò)()。
絕對(duì)定位又稱(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
下列()不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
RTK測(cè)量的基本工作流程中,在至少()個(gè)公共點(diǎn)上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)(即點(diǎn)校正)。
雙面水準(zhǔn)尺中,以下說(shuō)法正確的是()。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
同步基線是利用同一時(shí)段的()同步觀測(cè)站所采集的觀測(cè)數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線向量。
絕對(duì)定位定位精度為()。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑,則說(shuō)明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。