A.順磁性材料
B.抗磁性材料
C.非磁性材料
D.鐵磁性材料
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.材料被磁化的難易程度
B.磁場(chǎng)對(duì)材料的穿透能力
C.保存磁場(chǎng)的能力
D.退磁場(chǎng)的能力
A.T
B.m/A
C.A/m
D.Gs
A.以固定位置排列，方向互相抵消
B.以固定位置排列，在一個(gè)方向占優(yōu)勢(shì)
C.無(wú)規(guī)則的排列
D.與金屬晶粒結(jié)構(gòu)陷相同
A.射線
B.超聲
C.磁粉
D.滲透
A.補(bǔ)償被探件表面粗糙
B.補(bǔ)償因曲面引起的靈敏度下降
C.確保探頭與工件聲能的傳遞
D.補(bǔ)償工件因晶粒度大引起的散射衰減
最新試題
探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對(duì)比試塊的是（）。
接觸焊焊前對(duì)距軌端3.5m范圍內(nèi)，不直度大于（）的鋼軌必須調(diào)直。
道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用（）。
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現(xiàn)有鋼軌探傷儀無(wú)法檢測(cè)，必須用手工檢查。
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。
鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護(hù)不良或容易產(chǎn)生傷損的鋼軌接頭，包括（）
焊縫軌腰雙探頭探傷對(duì)缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定，該值精確度受（）等因素影響。
70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采?。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行鑒別。
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
探測(cè)老、雜軌和線路爬行嚴(yán)重區(qū)段，在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波，鑒別方法有（）。