A.材料被磁化的難易程度
B.磁場對材料的穿透能力
C.保存磁場的能力
D.退磁場的能力
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A.T
B.m/A
C.A/m
D.Gs
A.以固定位置排列，方向互相抵消
B.以固定位置排列，在一個(gè)方向占優(yōu)勢
C.無規(guī)則的排列
D.與金屬晶粒結(jié)構(gòu)陷相同
A.射線
B.超聲
C.磁粉
D.滲透
A.補(bǔ)償被探件表面粗糙
B.補(bǔ)償因曲面引起的靈敏度下降
C.確保探頭與工件聲能的傳遞
D.補(bǔ)償工件因晶粒度大引起的散射衰減
A.等于入射角
B.與使用的耦合劑有關(guān)
C.與使用頻率有關(guān)
D.等于折射角
最新試題
為了適應(yīng)鋼軌探傷流動(dòng)作業(yè)的特點(diǎn)，鋼軌探傷儀由（）組成。
常見于鋁熱焊軌低三角區(qū)部位，多孔性和不致密性，似海綿狀，呈銀白色，屬于鋁熱焊（）缺陷。
接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于（），需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進(jìn)行鑒別。
焊縫軌腰雙探頭探傷對缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定，該值精確度受（）等因素影響。
道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用（）。
鋼軌垂直裂紋是沒有切除鋼錠中帶有（）的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后，缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。
探測老、雜軌和線路爬行嚴(yán)重區(qū)段，在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波，鑒別方法有（）。
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。
鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)（）。