A.一線兩點(diǎn)、兩端甩掛
B.循環(huán)甩掛
C.一線兩點(diǎn)、沿途甩掛
D.多線一點(diǎn)、輪流拖帶
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A.變動(dòng)費(fèi)用
B.固定費(fèi)用
C.稅費(fèi)
D.裝卸費(fèi)用
A.能在數(shù)量及質(zhì)量方面與運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)保持動(dòng)態(tài)平衡,并具有適宜的富裕度
B.能在任何的運(yùn)輸工作條件下,實(shí)現(xiàn)最佳結(jié)構(gòu)效益
C.能充分發(fā)揮各種運(yùn)輸工具的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性,并形成運(yùn)輸工具間合理分工協(xié)作、取長(zhǎng)補(bǔ)短的結(jié)構(gòu)關(guān)系
D.能在一定的運(yùn)輸工作條件下,實(shí)現(xiàn)最佳結(jié)構(gòu)效益
A.具有足夠的強(qiáng)度,可長(zhǎng)期反復(fù)使用
B.具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置,特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式
C.適于多種運(yùn)輸方式運(yùn)送,途中轉(zhuǎn)運(yùn),箱內(nèi)貨物需要換裝
D.便于貨物裝滿和卸空
A.營(yíng)運(yùn)線路固定,但乘客上下車地點(diǎn)可不固定
B.主要在交通支線上組織,是城市公共客運(yùn)的輔助營(yíng)運(yùn)方式
C.一般采用中小型公共客運(yùn)車輛
D.其乘車舒適性、方便性及乘車費(fèi)用介于公共汽車和出租小汽車之間
A.變動(dòng)費(fèi)用和固定費(fèi)用
B.固定費(fèi)用、變動(dòng)費(fèi)用和裝卸費(fèi)用
C.運(yùn)輸成本、運(yùn)輸利潤(rùn)和國(guó)家稅金
D.運(yùn)輸成本、運(yùn)輸利潤(rùn)
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道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入的原則有哪些?
交通行政綜合執(zhí)法的必要性體現(xiàn)在哪些方面?
道路運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督檢查
道路運(yùn)輸法制建設(shè)的必要性體現(xiàn)哪些方面?
道路客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)資格管理
當(dāng)前我國(guó)道路運(yùn)輸行政管理工作的目標(biāo)是什么?并請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明具體特點(diǎn)。
簡(jiǎn)述道路運(yùn)輸行政監(jiān)督檢查的作用。
在根本目的的指導(dǎo)下,行政處罰的目的可以劃分為()和()。
()可以說(shuō)明道路運(yùn)輸業(yè)總的運(yùn)輸能力。
道路旅客運(yùn)輸行政管理的原則有哪些?