A.測(cè)量放線
B.燈光一次電纜敷設(shè)
C.裝燈具底座
D.電纜連接
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A.5MΩ
B.10MΩ
C.15MΩ
D.25MΩ
A.立式燈具
B.升降平臺(tái)車
C.滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌
D.無動(dòng)力工作梯
A.密碼不低于6位
B.密碼隱藏
C.密碼信息可檢索
D.密碼信息可記錄
A.安檢通道
B.油機(jī)間
C.動(dòng)力配電間
D.線纜豎井
A.迎賓區(qū)
B.候機(jī)區(qū)
C.值機(jī)區(qū)
D.登記區(qū)
A.二次雷達(dá)主要用于空中定位點(diǎn)等區(qū)域的探測(cè)
B.場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)用于進(jìn)離場(chǎng)運(yùn)行等區(qū)域的探測(cè)
C.近程一次雷達(dá)用于跑道端延長(zhǎng)線航空器運(yùn)行區(qū)域的探測(cè)
D.ADS-B用于機(jī)場(chǎng)跑道等航空器運(yùn)行區(qū)域的探測(cè)
A.Ⅱ類進(jìn)近決斷高度
B.最終進(jìn)近定位點(diǎn)(FAF)
C.Ⅰ類進(jìn)近決斷高度
D.跑道入口高度點(diǎn)
A.風(fēng)向指示器
B.前向散射儀
C.風(fēng)向風(fēng)速儀
D.天氣雷達(dá)
A.民航氣象業(yè)務(wù)
B.民航情報(bào)業(yè)務(wù)
C.民航廣播業(yè)務(wù)
D.民航信息化業(yè)務(wù)
A.飛行區(qū)土面區(qū)
B.航站區(qū)
C.預(yù)留發(fā)展區(qū)
D.填方邊坡穩(wěn)定影響區(qū)
最新試題
目視助航設(shè)施應(yīng)遵照什么進(jìn)行安裝、施工?
跑道寬度與使用該跑道的各類飛機(jī)中()無關(guān)。
巖土工程施工中,巖石強(qiáng)度高,級(jí)配良好的填料,優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)和()。
以下關(guān)于道面標(biāo)志的施工要求中,正確的是()。
飛機(jī)降落階段,飛越外指點(diǎn)信標(biāo)表示到達(dá)()。
航站樓分散式托運(yùn)行李安檢系統(tǒng)中,雙通道X射線機(jī)通常設(shè)在()。
下列設(shè)備中,用于探測(cè)機(jī)場(chǎng)低空風(fēng)切變天氣現(xiàn)象的是()。
氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)分析處理子系統(tǒng)的功能有()。
航站樓綜合布線系統(tǒng)的總配線間,宜靠近()。
新增匯聚交換機(jī)與核心交換機(jī)連接至少需要主干光纜中的多少根纖芯?說明理由。