A.盡量不要用手觸摸驅(qū)動端子部分
B.不要用手觸摸IGBT的外殼，以防產(chǎn)生靜電
C.當(dāng)必須要用手觸摸模塊端子時，應(yīng)先將人體或衣服上所帶靜電經(jīng)高電阻接地線放電后，再觸摸
D.盡量在底板良好接地的情況下操作
E.用導(dǎo)電材料連接模塊驅(qū)動端子時，在配線未接好之前，先不要接上模塊
F.用導(dǎo)電材料連接模塊驅(qū)動端子時，一定要在配線接好之前，先接上模塊
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A.支路短路
B.串聯(lián)支路短路
C.輸出短路
D.接地短路
E.并聯(lián)支路短路
F.輸入短路
A.第一次投入使用時
B.使用期限達(dá)一年以上
C.電解液表面出現(xiàn)充電時過早冒氣的現(xiàn)象
D.蓄電池迅速自放電以后
E.過充電以后
F.初充電以后的
A.機(jī)車在供電的架線遠(yuǎn)端運行時，燈光出現(xiàn)忽明忽暗，影響司機(jī)視線
B.機(jī)車在供電的架線近端運行時，燈光出現(xiàn)忽明忽暗，影響司機(jī)視線
C.容易損壞燈泡，且浪費能源
D.更換燈泡或檢修時，容易發(fā)生人身觸電
E.燈泡兩端的電壓在供電的架線近端和遠(yuǎn)端相差很大，從而導(dǎo)致照明亮度相差很大
F.對電機(jī)車的牽引力影響較大
A.控制器凸輪接觸器觸頭接地
B.控制器換向接觸器觸頭接地
C.啟動電阻接地
D.接地線接地
E.牽引電動機(jī)內(nèi)部線路接地
F.牽引電動機(jī)激磁繞組匝間短路
A.體積小、重量輕
B.耐壓高、容量大
C.效率高、功率放大倍數(shù)大
D.使用維護(hù)簡單、控制靈活
E.過載能力和抗干擾能力強
F.能經(jīng)受較高幅度的過電壓
最新試題
補償牽引直流電動機(jī)的電樞反應(yīng)，可采用的方法有（）
蓄電池電機(jī)車檢修工作必須在機(jī)車（）狀態(tài)下檢修，檢修一般在充電硐室檢修區(qū)或是地面充電房內(nèi)進(jìn)行，臨時小故障可在運行線路上進(jìn)行檢修。
電機(jī)車檢修工，起吊時必須由專人指揮，起吊速度必須（），嚴(yán)禁速度過快，導(dǎo)致設(shè)備大幅度晃動，人員不得在起吊物下行走和站立。
電機(jī)車檢修工應(yīng)對損壞的零部件進(jìn)行維修或更換，磨損超限的零部件（），更換下的損壞部件妥善保管、上交。
蓄電池電機(jī)車檢修工檢査檢修使用（）是否齊全、測量儀表是否完好。
電機(jī)車牽引電動機(jī)的懸掛方位按同電機(jī)車車軸的配置方法分為（）
在井下從事機(jī)車檢修時，必須攜帶（），當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^0.4%時必須停止作業(yè)。
電機(jī)車檢修工應(yīng)檢査司控器方向與（）是否靈活到位。
電機(jī)車檢修工，檢查制動是否（），旋轉(zhuǎn)盤是否在規(guī)定圈數(shù)內(nèi)制動。
檢修人員在拆卸部件時，其他人員必須（）拆卸人員，防止拆卸人員手中工具脫手傷人。