單項(xiàng)選擇題直流控制系統(tǒng)多為(),電流流經(jīng)整流橋時會產(chǎn)生諧波。
A.線性負(fù)載
B.非線性負(fù)載
C.阻性負(fù)載
D.容性負(fù)載
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的電控故障原因分析不正確的是()
A.轉(zhuǎn)速傳感器故障
B.控制系統(tǒng)電路故障
C.頻率解調(diào)電路故障
D.發(fā)電機(jī)自動停機(jī)
2.單項(xiàng)選擇題以下不屬于電氣參數(shù)測量法判斷電氣故障的是()
A.電阻測試法
B.電壓測試法
C.電流測試法
D.示波器觀察法
3.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)不屬于動態(tài)無功補(bǔ)償?shù)氖牵ǎ?/a>
A.同步調(diào)相機(jī)
B.開關(guān)投切電容器組
C.晶閘管控制電抗器
D.靜止無功補(bǔ)償器
4.單項(xiàng)選擇題SVG(動態(tài)無功補(bǔ)償)中電壓源型逆變器包含()兩個部分。
A.電阻和整流橋
B.直流電容和整流橋
C.直流電容和逆變橋
D.電阻和逆變橋
5.單項(xiàng)選擇題如果()分配不平衡,會導(dǎo)致重載時不能充分利用發(fā)電機(jī)組容量,輕載時會引發(fā)有功環(huán)流,使發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)入電動機(jī)狀態(tài),造成故障。
A.有功功率
B.無功功率
C.視在功率
D.以上都不對
最新試題
若發(fā)電機(jī)逆功率只是暫時的,在延時期間可以消失,斷路器不會跳閘;只有逆功率時間超過延時時間,斷路器才會發(fā)生跳閘現(xiàn)象,對發(fā)電機(jī)起到保護(hù)作用。
題型:判斷題
氣體濃度傳感器可以感測混合氣的濃度,不能連續(xù)測量柴油機(jī)排煙的碳煙。
題型:判斷題
一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無法沿測量導(dǎo)管上下移動。
題型:判斷題
動密封的使用過程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動態(tài)平衡過程。
題型:判斷題
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
題型:判斷題
干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。
題型:判斷題
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓,還應(yīng)具有抗振動和抗安裝變形等特點(diǎn)。
題型:判斷題
編碼器碼盤上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率,碼盤上刻的縫隙越多,編碼器的分辨率就越高。
題型:判斷題
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
題型:判斷題
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
題型:判斷題