A.標(biāo)志基礎(chǔ)方量的計量數(shù)量，應(yīng)該是基礎(chǔ)的長×寬×高，再減去預(yù)埋件的體積
B.標(biāo)志立柱質(zhì)量應(yīng)含上法蘭盤、加勁板和柱帽的質(zhì)量，扣除法蘭盤螺栓孔的質(zhì)量
C.基礎(chǔ)預(yù)埋件、抱箍、底襯、螺栓、墊片不能計入標(biāo)志立柱重量里面
D.標(biāo)志版面計量面積時，應(yīng)算上標(biāo)志卷邊部分面積
E.若發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖材料數(shù)量表中標(biāo)志立柱重量計算有誤，計量時不能按照設(shè)計圖中數(shù)量計量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.紅色表示禁止、停止、危險
B.黃色常用于警告標(biāo)志的底色
C.棕色表示旅游區(qū)及景點(diǎn)
D.自救匝道提示標(biāo)志底色一般為綠色
E.藍(lán)色用于一般道路指路標(biāo)志的底色
A.標(biāo)志板下緣至路面凈空高允許偏差為±100mm
B.柱式標(biāo)志版面內(nèi)邊緣距土路肩邊緣線的距離為±250mm
C.標(biāo)志面反光膜逆反射系數(shù)是關(guān)鍵項(xiàng)目
D.各類交通標(biāo)志的橫向位置任何部分均不應(yīng)侵入公路建筑限界以內(nèi)
E.交通標(biāo)志在安裝后標(biāo)志面及金屬構(gòu)件涂層應(yīng)無損傷
A.測量放樣——打入立柱——立柱調(diào)?！惭b護(hù)欄板——擰緊連接螺栓——線形初調(diào)——安裝拼接螺栓——調(diào)整質(zhì)檢——驗(yàn)收
B.測量放樣——復(fù)核——打入立柱——安裝護(hù)欄板——擰緊連接螺栓——線形初調(diào)——安裝拼接螺栓——調(diào)整質(zhì)檢——驗(yàn)收
C.測量放樣——復(fù)核——打入立柱——立柱調(diào)?！惭b護(hù)欄板——擰緊連接螺栓——安裝拼接螺栓——調(diào)整質(zhì)檢——驗(yàn)收
D.測量放樣——復(fù)核——打入立柱——立柱調(diào)校——安裝護(hù)欄板——擰緊連接螺栓——線形初調(diào)——安裝拼接螺栓——調(diào)整質(zhì)檢——驗(yàn)收
A.混凝土強(qiáng)度（回彈值）
B.幾何尺寸（橫斷面尺寸、高度）
C.伸縮縫設(shè)置、泄水孔設(shè)置
D.以上都是
A.模板制作——測量放樣——模板底座施工（基礎(chǔ)）——鋼筋安裝——模板安裝——混凝土澆筑
B.模板制作——模板底座施工（基礎(chǔ)）——測量放樣——鋼筋安裝——模板安裝——混凝土澆筑——養(yǎng)生
C.模板制作——測量放樣——模板底座施工（基礎(chǔ)）——鋼筋安裝——模板安裝——混凝土澆筑——養(yǎng)生
D.模板制作——測量放樣——模板底座施工（基礎(chǔ)）——模板安裝——鋼筋安裝——混凝土澆筑——養(yǎng)生
最新試題
標(biāo)線施工過程中，厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵，主要影響標(biāo)線厚度的原因有（）。
波形梁護(hù)欄施工常用的機(jī)械設(shè)備有哪些？（）
混凝土護(hù)欄交工檢測說法錯誤的有（）。
交通標(biāo)線在交工檢測中，14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時，鉆孔直徑圓立柱一般用（）mm鉆頭，方立柱一般用（）mm鉆頭。
交通標(biāo)線在交工檢測中，14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
標(biāo)線施工前，調(diào)整刀口至標(biāo)線厚度滿足要求后，過程中不得再調(diào)整刀口。
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說法正確的有（）。
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實(shí)線和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線段，彎道外側(cè)為超高段，可不設(shè)泄水槽。
波形梁鋼護(hù)欄施工過程中，要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度，其橫梁中心高度應(yīng)控制在（）cm。