A.客戶服務(wù)體制
B.財(cái)務(wù)管理體制
C.有效配送體制
D.精益管理體系
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A.沉沒成本
B.內(nèi)部成本
C.機(jī)會(huì)成本
D.外部成本
A.距離
B.時(shí)間
C.數(shù)量和重量
D.種類及作業(yè)過程
A.邊際成本
B.隱形成本
C.沉沒成本
D.機(jī)會(huì)成本
A.配送距離
B.配送時(shí)間
C.配送周期
D.配送過程
A.費(fèi)用
B.支出
C.效益
D.成本
最新試題
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是()。
在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門是分別按()等計(jì)算配送費(fèi)的。
現(xiàn)代物流的做法是(),重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道,以此來減少物流環(huán)節(jié),簡(jiǎn)化物流過程,提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
人員利用率指標(biāo)包括()。
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距,季節(jié)品比率越大,差距就越大。其涉及的參數(shù)包括()
備貨整裝階段的簡(jiǎn)化主要是對(duì)()等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益,進(jìn)而達(dá)到()。
()的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對(duì)象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施,很好的解決這些貨物的運(yùn)送。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對(duì)所期望的時(shí)間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù),它表現(xiàn)為作業(yè)完成的()的狀況等。
DRP的編制步驟包括()。