A.利潤(rùn)率
B.資金利潤(rùn)率
C.平均資金利潤(rùn)率
D.行業(yè)的平均資金利潤(rùn)率
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A.企業(yè)資產(chǎn)補(bǔ)償
B.財(cái)產(chǎn)
C.融資業(yè)務(wù)
D.財(cái)產(chǎn)的賠償
A.社會(huì)折現(xiàn)率
B.行業(yè)基準(zhǔn)收益率
C.影子匯率
D.標(biāo)準(zhǔn)投資回收期
E.基準(zhǔn)投資利潤(rùn)率
A.時(shí)間坐標(biāo)
B.計(jì)息周期
C.正現(xiàn)金流量
D.負(fù)現(xiàn)金流量
E.累計(jì)現(xiàn)金流量
A.提高運(yùn)輸業(yè)投資在國(guó)民經(jīng)濟(jì)總投資中的比例
B.運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目完全由國(guó)家和地方政府控制
C.實(shí)行統(tǒng)一投資、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理的投資體制
D.提高運(yùn)輸建設(shè)投資的經(jīng)濟(jì)效益
E.建立符合我國(guó)國(guó)情的全國(guó)綜合運(yùn)輸體系
A.撥改貸
B.銀行貸款
C.企業(yè)自籌
D.外資
E.國(guó)家補(bǔ)貼
A.調(diào)查
B.鑒別
C.統(tǒng)計(jì)
D.分析
A.鑒別投資機(jī)會(huì)研究
B.初始研究
C.初步可行性研究
D.詳細(xì)可行性研究
A.固定資產(chǎn)投資
B.流動(dòng)資產(chǎn)投資
C.浮動(dòng)資產(chǎn)投資
D.生產(chǎn)力投資
A.投資
B.生產(chǎn)費(fèi)用
C.生產(chǎn)成本
D.工本費(fèi)
A.波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)
B.中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)
C.German Sea 運(yùn)價(jià)指數(shù)
D.中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)
E.世界油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)
最新試題
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括()。
物流合理化的基本方法有()。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的有()。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí),主要考慮()。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
對(duì)船舶卸貨過(guò)程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。
備案運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和()。
國(guó)際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣,具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是()。