A.社會折現(xiàn)率
B.行業(yè)基準(zhǔn)收益率
C.影子匯率
D.標(biāo)準(zhǔn)投資回收期
E.基準(zhǔn)投資利潤率
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A.時間坐標(biāo)
B.計息周期
C.正現(xiàn)金流量
D.負(fù)現(xiàn)金流量
E.累計現(xiàn)金流量
A.提高運輸業(yè)投資在國民經(jīng)濟總投資中的比例
B.運輸建設(shè)項目完全由國家和地方政府控制
C.實行統(tǒng)一投資、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理的投資體制
D.提高運輸建設(shè)投資的經(jīng)濟效益
E.建立符合我國國情的全國綜合運輸體系
A.撥改貸
B.銀行貸款
C.企業(yè)自籌
D.外資
E.國家補貼
A.調(diào)查
B.鑒別
C.統(tǒng)計
D.分析
A.鑒別投資機會研究
B.初始研究
C.初步可行性研究
D.詳細(xì)可行性研究
A.固定資產(chǎn)投資
B.流動資產(chǎn)投資
C.浮動資產(chǎn)投資
D.生產(chǎn)力投資
A.投資
B.生產(chǎn)費用
C.生產(chǎn)成本
D.工本費
A.波羅的海運價指數(shù)
B.中國出口集裝箱運價指數(shù)
C.German Sea 運價指數(shù)
D.中國沿海散貨運價指數(shù)
E.世界油輪運價指數(shù)
A.為客觀評價運輸價格變動對其他部門及國民經(jīng)濟運行的影響提供依據(jù)
B.準(zhǔn)確反映運輸價格水平的變動趨勢和幅度
C.能夠有效的掌握運輸市場的價格彈性情況
D.有利于政府部門及時了解運輸市場信息
E.提升運輸企業(yè)的價格認(rèn)知能力
A.按時間別的差別運價結(jié)構(gòu)
B.郵票式運價結(jié)構(gòu)
C.按客運別的差別運價結(jié)構(gòu)
D.按貨種別的差別運價結(jié)構(gòu)
E.按距離別的差別運價結(jié)構(gòu)
最新試題
與一般代理關(guān)系的確立相同,船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的()兩個階段。
貨主委托貨運代理人代辦租船、訂艙時,須向貨運代理人提交()。
在我國《海商法》關(guān)于承運人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。
貨物裝船后,承運人應(yīng)該及時使船舶開航,按原定航線將貨物運至卸貨港,在運送過程中,承運人必須做到()以及保管和照料貨物。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
洽定航次租船合同時,常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。
專一用戶的合同配送的合同一般是()。
誤卸即錯卸和()。
關(guān)于正常登記制和開放登記制,下列說法正確的是()。
備案運價包括公布運價和()。