A.鑒別投資機(jī)會(huì)研究
B.初始研究
C.初步可行性研究
D.詳細(xì)可行性研究
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.固定資產(chǎn)投資
B.流動(dòng)資產(chǎn)投資
C.浮動(dòng)資產(chǎn)投資
D.生產(chǎn)力投資
A.投資
B.生產(chǎn)費(fèi)用
C.生產(chǎn)成本
D.工本費(fèi)
A.波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)
B.中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)
C.German Sea 運(yùn)價(jià)指數(shù)
D.中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)
E.世界油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)
A.為客觀評(píng)價(jià)運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)對(duì)其他部門及國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響提供依據(jù)
B.準(zhǔn)確反映運(yùn)輸價(jià)格水平的變動(dòng)趨勢(shì)和幅度
C.能夠有效的掌握運(yùn)輸市場(chǎng)的價(jià)格彈性情況
D.有利于政府部門及時(shí)了解運(yùn)輸市場(chǎng)信息
E.提升運(yùn)輸企業(yè)的價(jià)格認(rèn)知能力
A.按時(shí)間別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
B.郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
C.按客運(yùn)別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
D.按貨種別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
E.按距離別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
A.商品數(shù)量
B.商品功能
C.商品質(zhì)量
D.商品類型
E.商品利潤(rùn)
A.單證費(fèi)
B.集疏運(yùn)費(fèi)
C.集裝箱堆存費(fèi)
D.翻箱與搬運(yùn)費(fèi)
A.W／M
B.FT
C.THC
D.FOB
A.燃油附加費(fèi)
B.選卸附加費(fèi)
C.直航附加費(fèi)
D.繞航附加費(fèi)
A.運(yùn)價(jià)率
B.運(yùn)輸供給量
C.運(yùn)價(jià)指數(shù)
D.運(yùn)輸效率
最新試題
港口國(guó)監(jiān)控是針對(duì)自己國(guó)家港口和領(lǐng)海內(nèi)的（）進(jìn)行檢查的國(guó)際檢驗(yàn)體制。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為（）天。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中，屬于因托運(yùn)人過失而免責(zé)的是（）。
（）貫穿物流體系的始終。
與一般代理關(guān)系的確立相同，船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的（）兩個(gè)階段。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中，屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有（）。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)（），或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
關(guān)于裝船作業(yè)，下列說法中正確的有（）。
備案運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和（）。
洽定航次租船合同時(shí)，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。