A.氣缸夾套
B.水冷卻器
C.合成塔
D.成品罐
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A.一段進(jìn)口閥關(guān)閉
B.注油泵開啟注油
C.盤車器處于斷開狀態(tài)
D.循環(huán)油泵油壓力0.25MPa~0.35MPa
A.從溫度上看,進(jìn)口氣閥壞,使進(jìn)口閥蓋溫度上升,出口溫度下降,可摸進(jìn)口閥蓋判斷
B.從壓力上看,進(jìn)口或出口氣閥損壞后,壓縮機該段壓力及后一段壓力下降,因該段吸氣量減少了,而前一段則上升
C.水溫降低
D.不正常聲音,進(jìn)出口氣閥壞,氣閥處有不正常的破碎聲
A.氣閥安裝質(zhì)量不佳(氣閥不到位、墊子壞、口不平、頂絲松等)
B.氣閥閥片使用時間過長
C.氣閥閥片或彈簧斷裂
D.閥片被異物卡住
A.檢查是否有管道凍堵
B.開車前無須盤車
C.啟動主機后不要急于加壓
D.應(yīng)觀察空載電流
A.一級過濾網(wǎng)堵
B.油位過低發(fā)生油空現(xiàn)象
C.油壓表失靈
D.軸瓦間隙小、曲軸內(nèi)油管壞
最新試題
活塞在氣缸內(nèi)由上死點到下死點或由下死點到上死點的距離稱為行程或沖程
氣缸吸入終了時,因缸內(nèi)壓力小于吸入管口處壓力,這種對實際吸氣量產(chǎn)生的影響用壓力系數(shù)表示
管道的管徑是根據(jù)介質(zhì)的流量和選定的流速來確定的
壓縮機銘牌上的額定排氣量稱為是指一級排出狀態(tài)下的排氣量
選擇壓縮機潤滑油幾項最重要指標(biāo)有(粘度)、(閃點)、(凝固點)、(酸值)和(化學(xué)穩(wěn)定性)。
焦?fàn)t氣壓縮機各段出口安全閥起跳的原因是后段缸的活門不嚴(yán)而發(fā)生吸氣量大于前段缸排氣量
往復(fù)式壓縮機屬于容積式壓縮機
往復(fù)式壓縮機開機前應(yīng)先開近路閥
容積式壓縮機按其壓縮部件的運動特點分為往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式兩種形式
氣閥是由(閥座)、(升高限制器)、(閥片)、(彈簧)組成