A.ABS線束接頭接觸不良
B.ABS線束腐蝕
C.ABS線束斷裂及外部屏蔽損壞
D.ABS線束短路
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A.點(diǎn)熱絲電路
B.報(bào)警電路
C.故障燈電路
D.ECU電路
A.斷開(kāi)點(diǎn)火線圈初級(jí)電流
B.閉合點(diǎn)火線圈初級(jí)電流
C.閉合點(diǎn)火線圈次級(jí)電流
D.斷開(kāi)點(diǎn)火線圈次級(jí)電流
A.皮帶減速機(jī)構(gòu)
B.雙行星齒輪減速機(jī)構(gòu)
C.齒條齒輪減速機(jī)構(gòu)
D.傘開(kāi)齒輪減速機(jī)構(gòu)
A.鎖定連接器插頭與插座,防止連接器脫開(kāi)
B.使發(fā)電機(jī)輸出電流不超過(guò)允許值,防止燒壞電樞線圈
C.通過(guò)電磁閥可控制旁通油流,以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力的大小
D.調(diào)節(jié)SRS氣囊工作電壓
A.給車輪施加制動(dòng)力
B.減小節(jié)氣門(mén)開(kāi)度
C.減少供油量
D.切斷點(diǎn)火系統(tǒng)
最新試題
由于除霜器電路中裝有(),可能會(huì)導(dǎo)致指示燈發(fā)亮而后窗電柵實(shí)際不通電的情況。
電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中,當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時(shí),斷電器觸點(diǎn)打開(kāi),此時(shí)()。
放置中的蓄電池,應(yīng)使蓄電池存電()以上,若不足,需補(bǔ)充充電。
使用電子檢漏儀時(shí),()說(shuō)明制冷有泄漏。
若轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組斷路,下列描述中正確的是()。
當(dāng)車輛離地高度正常時(shí),高度傳感器內(nèi)的電控開(kāi)關(guān)()。
巡航控制系統(tǒng)的真空驅(qū)動(dòng)型執(zhí)行器的真空源()取得。
檢修電樞繞組時(shí)最后應(yīng)檢查()。
在一個(gè)完整的車燈電路中,開(kāi)關(guān)閉合,蓄電池()。
從壓縮機(jī)出來(lái)的空氣進(jìn)入(),經(jīng)干燥吸濕后被送入高度控制電磁閥。