駝峰信號工章節(jié)練習(xí)(2020.03.06)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題測重信號電壓的峰值電壓，送到A/D轉(zhuǎn)換電路，變成模擬量，送入計算機(jī)。

2.判斷題OG系列蝸桿空壓機(jī)，噴入縮壓滑機(jī)的油與空氣混合被壓縮，再通過排氣單向閥重新進(jìn)入油氣分離器。

3 ZK3電空機(jī)動靜接點(diǎn)接觸量不小于（）

4 T•Y型駝峰機(jī)車遙控推峰速度誤差為±1.0km/h的應(yīng)占解體鉤數(shù)的（）

5.問答題TY系列駝峰機(jī)車無線遙控系統(tǒng)無線數(shù)據(jù)傳輸方式怎樣？

參考答案：系統(tǒng)采用無線數(shù)據(jù)傳輸方式進(jìn)行信息的發(fā)送。在一個工作駝峰選用一組雙工頻點(diǎn)可同時控制四臺推峰機(jī)車進(jìn)行推峰作業(yè)。對每臺機(jī)車發(fā)送...

6.判斷題TW-2駝峰自動化控制系統(tǒng)，在發(fā)生測長故障時，對進(jìn)入該股道的鉤車給出8km/h的定速。

7 在正常維修條件下，T2JK3-B（50）型車輛減速器應(yīng)能可靠工作（）車次。

8.判斷題當(dāng)T•JY2型減速器油壓高于7.5MPa時，應(yīng)報警并強(qiáng)迫電機(jī)停機(jī)，溢流泄壓。

9.判斷題電接點(diǎn)壓力表是實現(xiàn)泵油、打風(fēng)自動化的關(guān)鍵元件。因此，必須每年對它進(jìn)行一次校驗。

10.填空題軌道電路分路狀態(tài)最不利條件之一是車輛分流電阻（）。