在下列船舶余熱利用方案中符合圖4-2精神的是()。 Ⅰ.廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于供熱系統(tǒng); Ⅱ.廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于驅(qū)動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī); Ⅲ.利用主機(jī)冷卻水低位熱能的吸收式制冷系統(tǒng); Ⅳ.主機(jī)排氣驅(qū)動(dòng)徑流廢氣透平發(fā)電機(jī)。
從余熱利用角度出發(fā),計(jì)算船舶動(dòng)力裝置效率時(shí)總是選用效率,其原因是()。
廢氣鍋爐的蒸汽系統(tǒng)可以設(shè)計(jì)成很多形式,目前有()。 Ⅰ.單供氣壓力或雙供氣壓力; Ⅱ.帶給水預(yù)熱器或不帶給水預(yù)熱器; Ⅲ.單一廢氣鍋爐或燃油-廢氣混合鍋爐; Ⅳ.熱油爐或以水為介質(zhì)的鍋爐。
選擇有關(guān)廢氣鍋爐窄點(diǎn)含義的正確敘述()。 Ⅰ.窄點(diǎn)是用來(lái)表示廢氣鍋爐利用率的一個(gè)參數(shù); Ⅱ.蒸汽壓力為0.7MPa或以上的鍋爐,窄點(diǎn)在15℃以下。