A.測風(fēng)數(shù)據(jù)范圍檢驗,即各測量參數(shù)是否超出實際置限
B.測風(fēng)數(shù)據(jù)連貫性檢驗,時間順序是否符合預(yù)期的開始結(jié)束時間
C.測風(fēng)數(shù)據(jù)相關(guān)性檢驗,即同一測量參數(shù)在不同高度的值差是否合理
D.測風(fēng)數(shù)據(jù)的趨勢檢驗,即各測量參數(shù)的變化趨勢是否合理
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A.鉛直風(fēng)速
B.風(fēng)速脈動
C.湍流
D.風(fēng)切變
A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
A.畢托管和拖球
B.超聲波測風(fēng)儀
C.風(fēng)廓線
D.離子位移
A.開闊樹林
B.茂密的樹林
C.建筑物
D.草地
A.±1%
B.±2%
C.±4%
D.±5%
最新試題
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗需要進行的檢查有()
如果將機組實際的運行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。
19世紀美國風(fēng)車的誕生,標志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。
目前的大型風(fēng)電機組的葉片基本上是由()等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強材料制成。
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由()組成。
以下對于多普勒激光雷達說明正確的有()
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器。
在北半球,低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。
風(fēng)功率密度蘊含()的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標。
世界第一臺大型并網(wǎng)風(fēng)電機組安裝美國佛蒙特州,于1941年8月并網(wǎng),額定功率1.25MW。