A.貨方應(yīng)參加共同海損分?jǐn)偟膮f(xié)議
B.港方應(yīng)參加共同海損分?jǐn)偟膮f(xié)議
C.轉(zhuǎn)運(yùn)船應(yīng)參加共同海損分?jǐn)偟膮f(xié)議
D.原船方不應(yīng)參加共同海損分?jǐn)偟膮f(xié)議
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A.為解除船貨共同危險(xiǎn)，船方將貨物拋入海中
B.船舶發(fā)生火災(zāi)，將貨物燒壞
C.A和B都可免責(zé)
D.A、B都不可免責(zé)
A.單獨(dú)海損
B.共同海損
C.既有單損又有共損淺造成的損失
D.以上都不是
A.航程起始地當(dāng)時(shí)當(dāng)時(shí)的價(jià)格為基礎(chǔ)
B.航程終止地當(dāng)時(shí)當(dāng)時(shí)的價(jià)為基礎(chǔ)
C.事故后船舶最初到達(dá)地當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐膬r(jià)格為基礎(chǔ)
D.以上都不對(duì)
A.財(cái)產(chǎn)價(jià)值
B.財(cái)產(chǎn)價(jià)值加上共同海損損失金額
C.財(cái)產(chǎn)價(jià)值、共同海損損失金額和共損費(fèi)用
D.以上都不對(duì)
A.船期的損失
B.事故直接造成的船、貨損失
C.因航程延誤引起貨物市場(chǎng)價(jià)下跌的損失
D.進(jìn)入避難港的各種費(fèi)用和開支
最新試題
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。
國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）
在CFR價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說法正確的是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”，其含義是（）
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）