A.載重線核定規(guī)則，規(guī)定了勘劃船舶載重線的技術(shù)規(guī)則
B.地帶、區(qū)域和季節(jié)期，規(guī)定了各種載重線適用的區(qū)域
C.證書，規(guī)定了證書的格式范本
D.載重線的浸沒規(guī)定
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1966年國際載重線公約的附則包括（）。
①載重線核定規(guī)則；
②地帶、區(qū)域和季節(jié)期；
③證書（規(guī)定了證書的格式范本）。
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
1966年國際載重線公約1988年議定書內(nèi)容包括（）。
①規(guī)定了締約國責(zé)任；
②規(guī)定了加入、退出；
③載重線的浸沒等。
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
1966年國際載重線公約正文包括（）。
①船舶檢驗(yàn)和檢查；
②證書；
③載重線的浸沒等，
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
SOLAS 1974附則中的有些章節(jié)還有專門的規(guī)則作為技術(shù)支撐，包括（）。
①《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》（FSS Code ）；
②《救生設(shè)備規(guī)則》（LSA code ）；
③《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（IMDG Code ）。
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
A.高速船安全措施
B.加強(qiáng)海上安全和保安的特別措施
C.散貨船安全附加措施
D.船舶安全營運(yùn)管理
最新試題
MLC 2006在構(gòu)架上分為三個(gè)層次，即正文條款（Articles ）、規(guī)則（Regulations ）和守則（Code ），守則分為A 部分和B 部分，其中屬于強(qiáng)制性要求的部分為（）。
ILO 147號公約生效后，ILO 又通過（）的形式將后來制定的某些公約添加到第147號公約的附錄中，（）尤須履行加入的公約中關(guān)于港口國監(jiān)督的條款。
追逐須在外國船舶或者其小艇之一或者以被追逐的船舶為母船進(jìn)行活動的其他船艇在中華人民共和國的（）內(nèi)時(shí)開始。
ILO No.147分為公約主體及其附件，主體規(guī)定的一系列最低標(biāo)準(zhǔn)涉及（）。①安全；②資格；③崗位；④人員。
ILO No.147分為公約主體及其附件，附件是許多相關(guān)的其他ILO海事公約，接受ILO No.147的國家必須（）。
《2006年海事勞工公約》從保護(hù)船員的利益出發(fā)，綜合了（），公約覆蓋了海員工作和生活的各個(gè)方面。
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO147號）還要求對國際勞工組織關(guān)于海員（）的建議給予足夠的重視，以保證海員適任和對得到其所從事職責(zé)有關(guān)的培訓(xùn)。
MARPOL 73/78附則Ⅳ定義了生活污水，為防止船舶生活污水的規(guī)范事宜包括（）。①檢驗(yàn)與發(fā)證；②設(shè)備與排放控制；③接收設(shè)施；④港口國監(jiān)督。
ILO No.147公約要求，締約國對在其領(lǐng)土上登記的船舶使有效管轄權(quán)或控制，當(dāng)其無有效管轄權(quán)時(shí)，應(yīng)（）。
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO 147號）的一條規(guī)定引用了（）.以確保船上的人命安全。