A.伸縮縫
B.防震縫
C.沉降縫
D.施工縫
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A.無壓力式涵洞
B.半壓力式涵洞
C.壓力式涵洞
D.暗涵
A.二、三、四級公路上的特長及長、中隧道的位置，原則上應(yīng)服從路線走向，路隧綜合考慮確定
B.瀕臨水庫區(qū)的隧道，其洞口路肩設(shè)計高程應(yīng)高出水庫計算洪水位且不小于0.3m
C.隧道位置應(yīng)選擇在穩(wěn)定的地層中，盡量避免穿越地質(zhì)不良地段
D.隧道縱坡的形式一般可設(shè)置為單坡，地下水發(fā)育的隧道及特長和長隧道可設(shè)計為人字坡
A.普通重力式擋土墻
B.加筋土擋土墻
C.衡重式擋墻
D.錨桿擋土墻
A.爬坡車道的寬度應(yīng)為2.5m
B.爬坡車道緊靠車道的內(nèi)側(cè)設(shè)置
C.爬坡車道外側(cè)應(yīng)設(shè)置路緣帶和土路肩
D.二級公路如需要保留原來供非汽車交通行駛的硬路肩時，可設(shè)置在爬坡車道的內(nèi)側(cè)
A.暫時流水
B.經(jīng)常流水
C.坡面細(xì)流
D.山洪急流
最新試題
路面材料設(shè)計與施工缺陷，如油石比過大、細(xì)料過多、施工質(zhì)量差等所引起的瀝青路面病害是（）。
重力式橋臺側(cè)墻斜向裂縫形成的主要原因有（）。
路基地面排除地表水的方式有（）。
防止泥石流可采用水土保持措施，下列選項中屬于水土保持措施的有（）。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒韌性級別延性35對應(yīng)的最大力總伸長率是（）。
拱橋中常用的拱架中，（）一般只宜用于無常流水的河溝中修建的小型石拱橋，實際很少使用。
進行人工費調(diào)查時，應(yīng)根據(jù)（）統(tǒng)一發(fā)布的信息確定。
當(dāng)橋梁下部結(jié)構(gòu)的表面風(fēng)化剝落深度超過30mm 且損壞面積較大時，應(yīng)增設(shè)鋼筋網(wǎng)澆筑混凝土層，其連接方式宜采用（）。
總體反映公路工程自初步設(shè)計至工程竣工過程中的造價變化、工程變更、合同支付以及預(yù)估決算等造價管理動態(tài)信息的是（）。
下列關(guān)于隧道位置選擇與線形要求的說法中，錯誤的是（）。