A.運(yùn)費(fèi)單是承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)的依據(jù)
B.運(yùn)費(fèi)單的支付分為提前支付和延后支付
C.提前支付是安全性付款,往往費(fèi)率比較高
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A.放棄局部,保持整體計(jì)劃運(yùn)行
B.放棄少數(shù)貨運(yùn)計(jì)劃,保持多數(shù)貨運(yùn)計(jì)劃
C.確保當(dāng)日計(jì)劃挽回,后續(xù)計(jì)劃盡可能挽回
D.放棄短途計(jì)劃,維持長途運(yùn)輸計(jì)劃
A.運(yùn)輸計(jì)劃中,以公路運(yùn)輸計(jì)劃性最強(qiáng)
B.水運(yùn)計(jì)劃中,主要是班輪計(jì)劃
C.水運(yùn)計(jì)劃以航次為計(jì)劃期
D.公路和航空運(yùn)輸計(jì)劃靈活性高
A.最大
B.平均
C.最小
D.一般
A.日
B.周
C.季度
D.年
A.當(dāng)被保險(xiǎn)人獲悉貨發(fā)現(xiàn)被保貨物已遭到損失,應(yīng)立即通知保險(xiǎn)公司
B.被保險(xiǎn)人在提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物短少或者殘損時(shí),應(yīng)第一時(shí)間聯(lián)絡(luò)保險(xiǎn)公司,不用聯(lián)絡(luò)承運(yùn)人
C.采取合理措施救助,防止損失擴(kuò)大
D.備妥相關(guān)單證
最新試題
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
下列對于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
()將是EDI使用者所遵循的唯一國際標(biāo)準(zhǔn)。
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f法,正確的是()
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
倉庫作業(yè)流程包括()