單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸工具計(jì)劃確定計(jì)劃期內(nèi)的運(yùn)輸能力，反映企業(yè)在計(jì)劃期內(nèi)的（）運(yùn)輸能力。

A.最大
B.平均
C.最小
D.一般


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2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)索賠程序說法錯(cuò)誤的是（）。

A.當(dāng)被保險(xiǎn)人獲悉貨發(fā)現(xiàn)被保貨物已遭到損失，應(yīng)立即通知保險(xiǎn)公司
B.被保險(xiǎn)人在提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物短少或者殘損時(shí)，應(yīng)第一時(shí)間聯(lián)絡(luò)保險(xiǎn)公司，不用聯(lián)絡(luò)承運(yùn)人
C.采取合理措施救助，防止損失擴(kuò)大
D.備妥相關(guān)單證

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于海運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)說法錯(cuò)誤的是（）。

A.班輪運(yùn)費(fèi)由兩部分組成：基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi)
B.租船運(yùn)費(fèi)分為航次租船運(yùn)費(fèi)和定期租船運(yùn)費(fèi)兩種形式
C.集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)分為兩類，一類是以每運(yùn)費(fèi)噸為單位，一種以集中向?yàn)閱挝?br/>D.航空貨物運(yùn)費(fèi)由兩部分組成：基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi)

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于公路貨物運(yùn)輸?shù)钠渌M(fèi)用說法錯(cuò)誤的是（）。

A.調(diào)車費(fèi)，應(yīng)托運(yùn)人要求，車輛調(diào)出所在地產(chǎn)生的車輛返空行駛，不用計(jì)收調(diào)車費(fèi)
B.延滯費(fèi)，車輛按約定時(shí)間到達(dá)指定地點(diǎn)，因收貨人原因造成裝卸延滯，計(jì)收延滯費(fèi)
C.裝卸費(fèi)，貨物運(yùn)輸中的裝卸費(fèi)由托運(yùn)人承擔(dān)
D.通行費(fèi)，貨物運(yùn)輸支付的過路、過橋等通行費(fèi)由托運(yùn)人承擔(dān)

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于客戶分類和貨運(yùn)客戶服務(wù)的作用說法錯(cuò)誤的是（）。

A.潛力客戶和關(guān)鍵客戶是貨運(yùn)企業(yè)利潤(rùn)的主要來源，應(yīng)該加強(qiáng)服務(wù)
B.貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)該將資源平均分配每一個(gè)客戶
C.對(duì)于關(guān)鍵客戶，應(yīng)注重長(zhǎng)期的戰(zhàn)略關(guān)系，盡可能滿足客戶的特殊要求
D.對(duì)于一般客戶的服務(wù)主要取決于市場(chǎng)狀況