A.日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車(chē)輛安排→安排配送區(qū)域
B.安排配送區(qū)域→區(qū)發(fā)貨量匯總→日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→配送車(chē)輛安排
C.日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→安排配送區(qū)域→區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車(chē)輛安排
D.區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車(chē)輛安排→日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→安排配送區(qū)域
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A.調(diào)度作業(yè)
B.收退作業(yè)
C.收貨作業(yè)
D.核單作業(yè)
A.調(diào)度
B.收退
C.收貨
D.核單
A.門(mén)店盤(pán)點(diǎn)
B.收退作業(yè)
C.簽收
D.補(bǔ)貨
A.核單
B.收退
C.調(diào)度
D.門(mén)店接貨
A.卸貨作業(yè)
B.核單作業(yè)
C.簽單作業(yè)
D.接單作業(yè)
A.收退作業(yè)
B.上架作業(yè)
C.合流作業(yè)
D.補(bǔ)貨作業(yè)
A.揀貨單
B.補(bǔ)貨單
C.差異單
D.送貨單
A.預(yù)收貨作業(yè)
B.卸貨作業(yè)
C.簽收作業(yè)
D.驗(yàn)收作業(yè)
A.平均每車(chē)次配送噸公里數(shù)=配送總成本÷配送總車(chē)數(shù)
B.平均每車(chē)次配送噸公里數(shù)=配送總距離×配送總車(chē)次÷配送總量
C.平均每車(chē)次配送噸公里數(shù)=配送總成本÷配送總距離÷配送總量
D.平均每車(chē)次配送噸公里數(shù)=配送總距離×配送總量÷配送總車(chē)次
A.直線式
B.分送式
C.迂回式
D.發(fā)散式
最新試題
托盤(pán)貨架儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)有（）等。
公路貨運(yùn)作業(yè)的流程主要包括（）等過(guò)程。
下面屬于一貫作業(yè)的組織方式的有（）
下列術(shù)語(yǔ)中與配送相關(guān)的是（）
下列關(guān)于采購(gòu)形式的描述，不確切的為（）
以下（）項(xiàng)目適合采用收益法進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。
從儲(chǔ)存的位置分類(lèi)，儲(chǔ)存可以分為（）
國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為（）。
采購(gòu)的任務(wù)包括（）
下列各項(xiàng)中，屬于海關(guān)的主要任務(wù)的項(xiàng)目包括（）。