A.應(yīng)連結(jié)五分之一制動(dòng)軟管
B.應(yīng)連結(jié)三分之一制動(dòng)軟管
C.應(yīng)連結(jié)二分之一制動(dòng)軟管
D.應(yīng)連結(jié)全部制動(dòng)軟管
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A.有關(guān)人員均已到崗后
B.調(diào)車信號(hào)開放正確、進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告后
C.具備動(dòng)車條件后
D.作業(yè)人員站位安全的匯報(bào)后
A.必須在貨區(qū)兩端設(shè)立貨區(qū)牌，并須停車檢查
B.必須在進(jìn)入該線路前一度停車
C.必須確認(rèn)無裝卸作業(yè)后方可作業(yè)
D.必須在進(jìn)入貨區(qū)一端設(shè)立貨區(qū)牌，并須停車檢查
A.登上有棚車輛頂部閘臺(tái)
B.敞車的閘臺(tái)
C.設(shè)有上下閘臺(tái)的車輛使用下部閘臺(tái)
D.高于車幫的閘臺(tái)
A.增加一鉤算一鉤
B.減少一鉤算一鉤
C.按順序連續(xù)減少三鉤算三鉤
D.變更一次股道算一鉤，但同一股道均變更為另一同一股道也算一鉤
A.全體人員
B.連結(jié)員、制動(dòng)員
C.調(diào)車人員
D.車站值班員、信號(hào)員
最新試題
在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的線路上掉策劃作業(yè)，在空線上，禁止在同一線路上相對(duì)方向同時(shí)推進(jìn)【含單機(jī)運(yùn)行】或溜放，或一端推進(jìn)【含單機(jī)運(yùn)行】一端溜放。
摘掛、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車不少于列車開車前20min向前方確報(bào)站發(fā)出列車確報(bào)。
一張調(diào)車作業(yè)通知單變更鉤數(shù)的計(jì)算，按順序連續(xù)減少5鉤只算一鉤。
防止電力機(jī)車進(jìn)入停電區(qū)、無網(wǎng)區(qū)的控制措施有（）。
調(diào)車組內(nèi)的“試閘良好”“連掛妥當(dāng)”“鉤已提開”“線路檢查良好”等聯(lián)系信號(hào)顯示方式為：晝間——單臂【攏起手信號(hào)旗】自下向上斜伸，夜間——白色燈光自下向上斜舉。
開放出站【進(jìn)路】信號(hào)時(shí)機(jī)：不遲于開車前2min開放出站【進(jìn)路】信號(hào)。
調(diào)度命令發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)規(guī)定中相關(guān)人員因救援搶險(xiǎn)等需要登乘機(jī)車或便乘列車，需向司機(jī)、登乘人員、車站值班員發(fā)布調(diào)度命令。
調(diào)車作業(yè)計(jì)劃只向司機(jī)和調(diào)車人員傳達(dá)清楚，并要求有關(guān)人員復(fù)誦。沒有計(jì)劃、計(jì)劃不清、接受者不復(fù)誦，不準(zhǔn)作業(yè)。
暴風(fēng)雨天氣，當(dāng)洪水已漫到路肩時(shí)，車站值班員【列車調(diào)度員】接到報(bào)告后應(yīng)扣停后續(xù)列車、不再向區(qū)間放行后續(xù)列車。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上，禁止進(jìn)行使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)的溜放作業(yè)。防溜使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，登上車輛閘臺(tái)的人員及物件與接觸網(wǎng)的帶電部分，須保持不少于2000mm的距離。